건축구조

1번

1. ①

   노출계수

2. ②

   지형계수

3. ③

   풍속고도분포계수

4. ④

   건축구조물의 중요도계수

2번

1. ①

   맞춤 부위의 보강을 위하여 접착제 또는 파스너를 사용할 수 있다.

2. ②

   경사지거나 직각으로 만나는 부재 사이에서 양 부재를 가공하여 끼워 맞추는 접합을 이음이라고 한다.

3. ③

   인장을 받는 부재에 덧댐판을 대고 길이이음을 하는 경우에 덧댐판의 면적은 요구되는 접합면적의 1.5배 이상이어야 한다.

4. ④

   접합부에서 만나는 모든 부재를 통하여 전달되는 하중의 작용선은 접합부의 중심 또는 도심을 통과하여야 하며 그렇지 않은 경우 편심의 영향을 설계에 고려한다.

3번

1. ①

   예기치 않은 초과하중

2. ②

   재료의 설계기준강도와 실제강도의 차이

3. ③

   부재 강도의 추정 및 해석에 관련된 불확실성

4. ④

   부재를 제작 또는 시공할 때 설계도와 완성된 부재의 차이

4번

1. ①

   $l$/180

2. ②

   $l$/240

3. ③

   $l$/360

4. ④

   $l$/480

5번

1. ①

   1 : 2

2. ②

   1 : 4

3. ③

   2 : 1

4. ④

   4 : 1

6번

1. ①

   필릿용접의 유효면적은 유효길이에 유효목두께의 2배를 곱한 것으로 한다.

2. ②

   필릿용접의 유효길이는 필릿용접의 총길이에서 용접치수의 3배를 공제한 값으로 한다.

3. ③

   건축구조물 필릿용접의 최소치수는 접합부의 얇은 쪽 소재 두께($t$)를 기준으로 하고, $t$ ＝ 5 mm일 때, 최소치수는 3 mm이다.

4. ④

   접합하는 두 부재 사이의 각도가 90 °이고, 용접 다리의 크기가 서로 같은 경우, 필릿용접의 유효목두께는 용접치수의 0.5배로 한다.

7번

1. ①

   반응수정계수

2. ②

   유효 건물 중량

3. ③

   건축물의 중요도계수

4. ④

   단주기 설계스펙트럼가속도

8번

1. ①

   5

2. ②

   9

3. ③

   11

4. ④

   13

9번

1. ①

   $\varphi V_s=\frac{0.70\times 2\times 126.7\times 400\times 500}{300}$ (N)

2. ②

   $\varphi V_s=\frac{0.70\times 1\times 126.7\times 400\times 500}{300}$ (N)

3. ③

   $\varphi V_s=\frac{0.75\times 2\times 126.7\times 400\times 500}{150}$ (N)

4. ④

   $\varphi V_s=\frac{0.75\times 1\times 126.7\times 400\times 500}{150}$ (N)

10번

1. ①

   압축부재에 사용되는 나선철근의 순간격은 25 mm 이상, 100 mm 이하이어야 한다.

2. ②

   상단과 하단에 2단 이상으로 배치된 경우 상하 철근은 동일 연직면 내에 배치되어야 한다.

3. ③

   슬래브에서 휨철근이 1방향으로만 배치되는 경우, 이 휨철근에 직각방향으로 수축ㆍ온도철근을 배치하여야 한다.

4. ④

   콘크리트 장선구조가 아닌 슬래브에서 휨 주철근의 간격은 슬래브 두께의 3배 이하로 하여야 하고, 또한 450 mm 이하로 하여야 한다.

11번

1. ①

   벽체의 수직 및 수평철근의 간격은 벽두께의 3배 이하 또한 450 mm 이하로 하여야 한다.

2. ②

   벽체의 철근은 이와 교차하는 구조 부재인 바닥, 지붕, 기둥, 벽기둥, 부벽, 교차벽체 및 기초 등에 충분히 정착시켜야 한다.

3. ③

   벽체의 전체 단면적에 대한 최소 수직철근비는 설계기준항복강도 400 MPa 이상으로서 D16 이하의 이형철근의 경우 0.002이다.

4. ④

   실용설계법으로 설계하는 경우 지하실 외벽 및 기초벽체를 제외한 벽체의 최소 두께는 수직 또는 수평 받침점 간 거리 중에서 작은 값의 1/25 이상이어야 하고, 또한 100 mm 이상이어야 한다.

12번

1. ①

   철근의 설계기준항복강도가 커질수록 기본정착길이는 길게 산정된다.

2. ②

   갈고리는 압축을 받는 경우 철근정착에 유효하지 않은 것으로 보아야 한다.

3. ③

   기본정착길이에 적용 가능한 모든 보정계수를 곱하여 정착길이를 산정하는데, 이렇게 구한 정착길이는 항상 8$d_b$ 이상, 또한 150 mm 이상이어야 한다.

4. ④

   D35 이하 철근에서 갈고리 평면에 수직방향인 측면 피복 두께가 70 mm 이상이며, 90 ° 갈고리에 대해서는 갈고리를 넘어선 부분의 철근 피복 두께가 50 mm 이상인 경우 기본정착길이에 대한 보정계수는 0.8이다.

13번

1. ①

   볼트구멍이 없는 부재의 경우, 순단면적은 총단면적과 같다.

2. ②

   인장재의 순단면적은 최소 순단면적을 갖는 파단선으로부터 구한다.

3. ③

   인장재의 유효순단면적은 전단뒤짐계수에 순단면적을 곱하여 산정한다.

4. ④

   인장재의 설계인장강도는 총단면의 항복한계상태와 유효순단면의 파단한계상태에 대해 산정된 값 중 큰 값으로 한다.

14번

1. ①

   SS275 강재의 인장강도는 490 MPa이다.

2. ②

   구조용 강재의 탄성계수는 210,000 MPa이다.

3. ③

   구조용 강재의 전단탄성계수는 81,000 MPa이다.

4. ④

   SM355 강재의 판두께가 16 mm 초과하고 40 mm 이하이면 항복강도는 345 MPa이다.

15번

1. ①

   1.0

2. ②

   1.5

3. ③

   2.0

4. ④

   2.5

16번

1. ①

   수축ㆍ온도철근은 설계기준항복강도를 발휘할 수 있도록 정착되어야 한다.

2. ②

   수축ㆍ온도철근으로 배치되는 이형철근의 철근비는 어떤 경우에도 0.001 이상이어야 한다.

3. ③

   슬래브 끝의 단순받침부에서도 내민슬래브에 의하여 부모멘트가 일어나는 경우에는 이에 상응하는 철근을 배치하여야 한다.

4. ④

   슬래브의 정모멘트 철근 및 부모멘트 철근의 중심 간격은 위험단면에서는 슬래브 두께의 2배 이하이어야 하고, 또한 300 mm 이하로 하여야 한다.

17번

1. ①

   웨브크리플링은 보에서 집중하중이나 반력이 작용하는 위치의 웨브재에 발생하는 국부적인 파괴이다.

2. ②

   조밀단면은 휨을 받을 때 플랜지나 웨브에 국부좌굴이 일어나지 않고 완전소성상태에 도달하는 단면이다.

3. ③

   구속판요소는 하중의 방향과 평행하게 양면이 직각방향의 판요소에 의해 연속된 압축을 받는 평판요소이다.

4. ④

   패널존은 접합부를 관통하는 보와 기둥의 웨브의 연장에 의해 구성되는 보－기둥 접합부의 플랜지영역으로, 압축패널을 통하여 축력을 전달하는 영역이다.

18번

1. ①

   대린벽은 한 내력벽에 직각으로 교차하는 벽이다.

2. ②

   겹은 두께방향으로 단위 조적개체로 구성된 벽체이다.

3. ③

   테두리보는 조적조에 보강근으로 보강된 수평부재이다.

4. ④

   비보강기둥은 두께에 수직이 되는 수평치수가 두께의 5배를 넘지 않는 수직구조부재이다.

19번

1. ①

   20

2. ②

   40

3. ③

   60

4. ④

   80

20번

1. ①

   A 지점 및 B 지점에는 수직반력만 발생한다.

2. ②

   E점에서 휨모멘트의 절댓값은 30 kNㆍm이다.

3. ③

   CD 부재는 인장력을 받는 부재이다.

4. ④

   AC 부재 및 BD 부재에는 휨모멘트가 발생하지 않는다.